冲击压路机

浙江 绍兴市城市轨道交通1号线冲击压路机施工案例

项目概况:浙江 绍兴市城市轨道交通1号线施工项目
 
招标估算价:约7.91亿元
 
工程地点:浙江省绍兴市
 
工程规模:站前大道站为绍兴市轨道交通1号线主支线接轨站,位于规划下大路与规划耶溪路路口东北向地块内,平行于下大路南北向设置,主线出本站后转至群贤路敷设,支线出站后沿站前大道站敷设。车站有效站台中心里程YK26+192.870,车站主线起点里程为YK26+097.245,主线终点里程为YK26+405.495;车站支线起点里程为YK26+020.600,支线终点里程为YK26+589.095,车站总净长为568.80m。
 
站前大道站~绿云路站区间盾构左右线线路从站前大道站大里程端出发后沿规划路向南敷设,通过一组1组R=460m的曲线折向西北方向下穿绿云路后接入绿云路站。隧道先后两次下穿大肚子江、两次下穿苗渡河。区间沿线主要建构筑物为待拆迁的农民房。
 
招标范围:绍兴市城市轨道交通1号线工程土建施工(SXGD1-TJSG-07标段)(含设备安装配合、装修配合、验收、缺陷责任期修复、保修期保修等)。具体详见施工图纸、工程量清单及招标文件《技术标准和要求》。
 
计划工期:1187个日历天(2018年10月1日—2021年12月31日)。招标人可根据工程实际进展情况调整工期。
 
业主单位:绍兴市轨道交通集团有限公司
 
地址:绍兴市越城区越西路833号鑫州旅游文化产业创意大楼13楼
 
施工单位: 中铁四局集团有限公司   上海市基础工程集团有限公司

 
威派重工冲击式压路机介绍:VIP系列水泥路面压实机通过牵引车牵引,带动一个冲击轮,利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力,对水泥路面、路基进行破碎和压实。
 
冲击式压路机应用范围:    
 
 1.松方土壤的压实,视土壤的种类和含水量,压实厚度可达5 米,压实能力可至2000立方米/小时。
 
 2. 完工土基的补压,以增加路基压实度,减少路基沉降变形,提高路基整体强度和建设质量。
 
   3. 水泥混凝土路面在沥青罩面前进行打裂处理(从路面贯穿到水泥板底的微裂),以防止反射裂缝出现。
 
   4. 对结构有问题的水泥路和半刚性基层进行破碎压实,处理土基和基层、半刚性基层的病害。这种方法也节省了人工和处理旧水泥板块的费用,解决旧水泥板块丢弃的问题,符合节省和环保要求。
 
   5.VIP系列水泥路面压实机破碎施工的速度高于传统破碎方法的70—80倍,压实施工的速度高于传统压实方法的5—6倍。不但缩短工期,同时大大降低成本。美国工程兵已于1987年对冲击破碎压实机和震动式压路机在非粘性和低粘性土壤进行对比实验,结果冲击破碎压实机每分钟的压实能力相当于普通震动压路机的5.7倍。该技术在美国己被广泛使用,是一项很成熟的工艺。
 


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