项目概况：126省道南京段改扩建工程绕城公路至大周路段施工项目
126省道雨花台区段路线起自绕城公路铁心桥服务区西侧，与绕城公路、龙翔大道交叉，向南跨宁和城际、秦淮新河，下穿越京沪高铁、沪蓉铁路、宁安客专，在牛首山风景区东侧接现有宁丹路，利用宁丹路向南，终点位于江宁区交界处。雨花台区段路线全长6.827公里。
本次施工招标起于绕城公路，止于大周路，共分三个标段，标段号分别为S126YH-SG1标段、S126YH-SG2标段和S126YH-SG3标段。
S126YH-SG1标段（绕城公路至龙西路）起点桩号K0+919.529，讫点桩号K2+587.629，主要工点：贾东村枢纽、跨宁合城际桥、软件谷上下匝道（北）。
S126YH-SG2标段（龙西路至管道路）起点桩号K2+587.629，讫点桩号K3+825.629，主要工点：软件谷上下匝道（南）、秦淮新河大桥。
S126YH-SG3标段（管道路至大周路）起点桩号K3+825.629，讫点桩号K5+100.000，主要工点：李家凹上下匝道。
招标范围为上述路段范围内的雨污水管道工程、土方工程（含渣土工程）、路基工程、桥涵工程、路面底基层（12%灰土）的施工。
施工单位：江苏省交通工程集团有限公司 中铁十五局集团有限公司
威派重工冲击式压路机介绍：VIP系列水泥路面压实机通过牵引车牵引，带动一个冲击轮，利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力，对水泥路面、路基进行破碎和压实。
冲击式压路机应用范围：
1.松方土壤的压实，视土壤的种类和含水量，压实厚度可达5 米，压实能力可至2000立方米/小时。
2. 完工土基的补压，以增加路基压实度，减少路基沉降变形，提高路基整体强度和建设质量。
3. 水泥混凝土路面在沥青罩面前进行打裂处理(从路面贯穿到水泥板底的微裂)，以防止反射裂缝出现。
4. 对结构有问题的水泥路和半刚性基层进行破碎压实，处理土基和基层、半刚性基层的病害。这种方法也节省了人工和处理旧水泥板块的费用，解决旧水泥板块丢弃的问题，符合节省和环保要求。
5.VIP系列水泥路面压实机破碎施工的速度高于传统破碎方法的70—80倍，压实施工的速度高于传统压实方法的5—6倍。不但缩短工期，同时大大降低成本。美国工程兵已于1987年对冲击破碎压实机和震动式压路机在非粘性和低粘性土壤进行对比实验,结果冲击破碎压实机每分钟的压实能力相当于普通震动压路机的5.7倍。该技术在美国己被广泛使用，是一项很成熟的工艺。
